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CMP平台打造 东风风神D53命名“奕炫”
汽车之家 2019-05-20 15:26:00 2925浏览 编辑:未知

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  [ 新闻]  5月20日,东风风神旗下全新紧凑型车——东风风神D53正式公布定名——奕炫,其是2018北京车展亮相的东风风神e.π概念车的量产版本,采用的是实用性更强的四门设计,预计会推出纯电动和插电式混动版本。


  ● 新车特点

东风乘用车 东风风神D53 2019款 基本型

  外观方面,奕炫可以看作为2018北京车展亮相的东风风神e.π概念车的量产版本,并于2019上海车展正式亮相。细节方面,新车的前进气格栅采用了倒梯形的设计,中间使用了一根镀铬饰条将格栅中央的LOGO和左右前大灯相连接,一定程度上拉宽了该车横向视角。同时,其狭长的头灯造型比较犀利,并向下延伸至下包围,和下包围的折线融为一体,更有设计感。

东风乘用车 东风风神D53 2019款 基本型

  从车身侧面和尾部来看,溜背式的车身设计、密辐双色轮圈和颇具层次感的尾部同样增添了运动感。在尾部,这款车采用的是燕尾式灯带和流水转向灯。官方此前表示,这款车的风阻系数仅仅为0.25Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4660/1812/1490mm,轴距为2680mm。

东风乘用车 东风风神D53 2019款 基本型

  官方表示,新车将会搭载L2级别的自动驾驶辅助系统,支持全自动泊车系统、前向碰撞预警、自动刹车辅助系统、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别、智能限速提醒等功能。此外,该车将会全系标配7寸液晶仪表+10寸屏、空调触摸屏、电子手刹、电动座椅。

东风乘用车 东风风神D53 2019款 基本型

  东风风神D53是一款基于CMP平台的紧凑型车,CMP平台打造是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发、有着高度灵活可扩展性的全新平台,而D53也是东风风神在此平台下第一款量产车型。动力方面,新车将会提供1.0T以及1.5T发动机,最大功率分别为125马力和150马力,其中1.5T发动机峰值扭矩为230牛·米。

  ● 新车背景

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『东风风神e.π概念车』

  奕东风风神炫可以看作为2018北京车展亮相的东风风神e.π概念车的量产版本,而e.π概念车采用了东风最新的设计语言,官方称之为双燕·灵动。而通过两车的对比,其在整体设计元素上基本还原了这款概念版本车型,预计能够获得更多消费者的关注。

  ● 竞品车型

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT新自在版 国V

『上图为奇瑞艾瑞泽5;下图为长安逸动』

长安汽车 逸动 2018款 高能版 1.6L GDI 自动领锋型 国VI

  奕炫定位为紧凑型车,在这个级别市场的竞争可谓是十分激烈,中国品牌、合资品牌纷纷在这个市场投入拳头产品,使消费者的选择余地十分充足,细数与该车能够直接构成竞争关系的有奇瑞艾瑞泽5以及长安逸动等车型,由于这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比,实力都不可小觑,所以摆在这款东风风神全新车型面前的挑战并不轻松。

  ● 全文总结

东风乘用车 东风风神D53 2019款 基本型

  东风风神近几年市场表现并不算理想,通过销量数据表明,其品牌下全系车型在2018年销量仅为95311台,所以官方急需一款“拳头”产品,来提升整体的士气。而此次公布定名的这款车型,作为东风风神旗下的全新产品,相信官方已经做好了十足的准备。与此同时,奕炫基于东风集团与标致雪铁龙集团联合开发CMP平台打造的首款车型,据了解该平台有着高度灵活可扩展性,而在配置方面,这款车型还将搭载L2级别的自动驾驶辅助系统,有了这些配置的加持,预计这款车能够带来不错的驾乘体验,也能看出官方想要赢得市场的决心。但产品最终需要交给市场来检验,我们也希望这款车能够为东风风神带来新的生机。(文/ 周易)

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